政策调整后，甲类香烟的消费税从价税率由原来的45%调整至56%，乙类香烟由30%调整至36%，雪茄烟由25%调整至36%。与此同时，原来的甲乙类香烟划分标准也进行了调整，原来50元的分界线上浮至70元，即每标准条调拨价格在70元(含)以上的卷烟为甲类卷烟，低于此价格的为乙类卷烟。
关于此次政策调整的原因，财政部、国家税务总局文件中的说法是“为了适当增加财政收入，完善烟产品消费税”。
消费税是价内税，对于目前严峻的外部环境来说，卷烟工业企业非但不敢加价，转移这部分税负，而且估计因为经济形势和舆论导向，反会降价销售。因消费税提高应纳税额，额外要多缴纳一部分地方税。算上以前的从量计征的每箱(250条)150元的消费税，东部消费水平较高的烟草工业企业的平均税负已经达到70%-80%，除去25%的成本费用，烟草工业企业平均利润大幅度下降，几乎没有盈利。
对于西部一些消费水平较低的卷烟工业企业，以及全国20%左右在亏损线上的卷烟工业企业来说，这无疑雪上加霜，直接转入亏损大户。而对于这些企业，是地方财政税收的主要来源，甚至是全部来源，这从这些企业有的是由地方政府的领导人兼任，就可以看出其在地方财政税收中的地位。记得前几年陕西延安卷烟厂，由于效益不好，工人甚至发展到围住上级来检查的领导的轿车。我想这次不仅仅是围住了，估计都会给掀到臭水沟去。
与之相对应的，卷烟利润大部分在烟草商业企业这个环节中，却不疼不痒的加了5%的消费税，等于隔靴搔痒，对其几乎没有影响。
在这个全球经济不景气的时候，而不是等经济好转时候加税，无异杀鸡取卵，这实在是决策错误，效果等同于前几年股市调整印花税引起的半夜鸡叫。
倒不是为烟草工业企业鸣冤叫屈，而是说明我们国家一些制定政策的人，实在无法形容是怎么思考的，依赖那些所谓专家教授，政策朝令夕改。
印花税加了又减——股市从此一蹶不振，跟付不起来的阿斗一样。
工信部花费4000万买了一年没有任何价值的绿坝使用权，而且还在新机销售强行安装——大部分的网民见了就卸载，成了过街老鼠，国家级的流氓软件。
汽车购置税下降了，汽车价格从明降转成暗升。很简单，原来还可以砍下不少价格，现在经销商全部以此为契机、借口，不再接受砍价了。你不买，自有专家忽悠来买的——购置税大部分减到中间商的口袋了；
汽油在历史最高点的时候也涨到最高点，然后国际油价一路狂跌，国内油价风雨难憾，在油价下降一倍的时候，国内油价象征性的下调一点，然后在国际油价最低的时候，嚷嚷着要跟国际油价接轨，按照现在价格同步上浮——大家可以计算一下，如果国际油价恢复到历史最高点，我们的油价不得涨到10元？这又是什么数字游戏呢？这又是专家学者教授鼓吹的结果，正中这些石油大鳄的下怀。
消费税的定义就是除黄金外，在其余商品加工、制造环节征收的价内税。这怎么又转到商品流通环节去了？这是消费税还是增值税啊？
不过这次加税，稍微动点脑子的人就明白，我国中央财政如此吃紧，宏观经济并不像那些专家学者们鼓吹的已经好转，大家准备好继续过冬吧！该旅游的在家呆着，该买房子的也该延后几个月，至于买车，还是多骑骑自行车吧，还可以锻炼身体。
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